10月6日，首批21个来自中亚班列的集装箱从广州港南沙港区二期码头装船出海，发往印度尼西亚。广东中亚班列首次以“铁路—驳船运输—海运”的铁水联运方式走出国门，打通“中亚—广州—东南亚”出海物流通道，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝联运。

　　此次从南沙港区出口的货物是自乌兹别克斯坦进口的钾肥，重1113吨、货值约12.8万美元。该批货物从乌兹别克斯坦丘库尔塞启程，经大朗通过公路转关运输至滘心码头，并采用保税间货物流转模式从滘心保税仓驳船运输，转运至南沙综合保税区；在南沙港区综保区内完成铁路集装箱到海运集装箱散货一对一换装后，出海发往目的地印尼。

　　乌兹别克斯坦位于古丝绸之路的“心脏地带”，仅钾肥一项，该国每年可为中亚生产商和东南亚买家提供4万吨以上产能。广州南沙港和中欧班列优势互补，打出多式联运“组合拳”，进一步延伸国际物流通道，为“一带一路”沿线国家和地区提供了更多跨境物流选择。