7月1日，为期62天的全国暑运拉开帷幕，第一批旅客已经“在路上”。为应对暑期学生流、旅游流、探亲流等旺盛的出行需求，铁路方面加开临时旅客列车提升运能，各大航司也纷纷加密航班，全力确保暑运顺利进行。

　　业内认为，暑期将成为全年最长的旅游高峰期，特别是免签利好进一步带动部分国家出境游火爆，马来西亚、新加坡暑期旅游市场火热程度预计将超2019年。

　　广铁日均送客超204万人次

　　日前，据广铁集团消息，广铁集团暑运预计发送旅客1.27亿人次，同比增加604.3万人次，同比增长5%，日均发送204.8万人次。暑运期间，为充分满足旅客出行需求，广铁集团计划日均加开临时旅客列车116列，其中动车组列车78列、普速列车38列，在周五、周日等客流高峰时段计划加开夜间高铁。

　　其中，广州南站预计今年暑期到发旅客3933.6万人次，日均到发63.45万人次。今年暑期，广州南站客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅。其中，学生及旅游流主要集中在与北京、上海、成都等大城市及风景区间流动，探亲流前期从中小城市往广州间流动居多，后期则主要为返乡。整体客流较为均衡，受学生客流影响，客流高峰主要集中于7月中上旬和8月中下旬。

　　此外，据广州火车站消息，目前广州站共开行营业列车76对，其中普速列车39对、高铁和城际列车37对，高铁和城际列车动车组占开行总数的近一半，百年老站客运能力进一步提升，旅客出行也更加便利。

　　航司加密热门旅游航班

　　暑运来临，民航出行热度不断攀升。为保障暑运客流顺畅，航司纷纷增加运力、加密航班。

　　南方航空在6月20日至10月10日期间，加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。针对今年旅游市场特征和旅客出行偏好，南航在暑运期间，计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约150班次/天。在国内旅游航线方面，南航加班运力主要增投在广深及中部城市至西南、西北、华东、内蒙古等热门旅游航线。

　　暑假期间，深航湾区往返航班总量近3万班次，湾区出港执行航线数量134条，日均航班量480多班次。同时，在6月底还新增了深圳往返新疆阿勒泰、伊宁、黑河、白山、海拉尔等热门的航线。

　　东航在暑运期间将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点；计划日均执行客运航班达3213班，比2019年同期上升13%，国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。针对广东市场，东航新增及加密了广州至青岛、太原、大理，深圳至大理、西安，佛山至吐鲁番、淮安、鄂尔多斯、杭州，揭阳至舟山、合肥，珠海至西安、宁波等航线，并将部分热门航线由窄体机改为宽体机运营。

　　出境游热度显著攀升

　　随着全国各地中小学及高校陆续开始放暑假，出境游热度不断攀升。据航旅纵横数据，截至6月27日，2024年暑期（7.1—8.31）出入境航线计划航班量约14.5万班次；出入境航线机票预订量近700万，比去年同期增长约93%。去哪儿平台上暑期国际机票出票量同比增长1.5倍。

　　值得注意的是，随着亚洲多个热门旅游目的地对我国开放免签，免签政策对目的地带动效应十分明显。以对中国旅游团游客实行临时免签的老挝为例，截至6月27日，暑期国内往返老挝的机票预订量约1.8万，比去年同期增长约2.5倍。

　　与此同时，国际航线持续不断恢复，旅客出行选择更多。从7月份开始，广州通往巴黎、阿姆斯特丹、内罗毕、奥克兰等航线还将进一步增加班次，珀斯等航线将恢复运营。