7月10日，《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告（征求意见稿）》听证会举行。据现场消息，在6月6日至7月6日为期一个月的时间内，广州市公安局交通警察支队共收到5040份市民的意见和建议。经初步分析，大部分市民都认为对电动自行车的乱象急需进行更严格的治理。其中23.3%的市民对限行方案的路段时段提出了优化调整意见；23.2%的市民反对限行，认为会严重影响出行；17.2%的市民支持限行并认为目前限行范围过于宽松，要求扩大限行范围；另有36.3%市民为咨询或者其他要求加强管理的建议。

　　与此同时，交警部门也在全面收集各大网络平台、自媒体上涉及电动自行车的表达诉求，以确保全方位听取各方意见，不忽略、不遗漏不同的声音和不同的利益诉求。

　　限行路段是如何确定的，有什么标准？广州交警相关负责人介绍，交警部门会同第三方科研机构对全市重点路段进行摸排，综合路网结构、道路等级和功能、人车流量、非机动车道建设情况、公交覆盖率等因素，对重点路段进行评分，把评分相对靠前的路段作为限行路段。但最终的限行路段，还要经过广大市民充分、广泛的讨论。

　　接下来，广州交警将尽快梳理市民群众的意见和建议，结合广州市交通发展战略，立足广州交通实际，对市中心区重要道路分时段限行方案进一步优化完善，并严格按照法定程序发布实施。