据2月17日召开的2023年全省交通运输工作会议消息，今年，广东全年计划完成公路水路投资2300亿元、省管铁路投资1100亿元，着力加快交通强省建设，为全省经济社会高质量发展奋力当好先行。

　　计划完成1000公里普通国省道建设

　　会上介绍，2023年，广东锚定固定资产投资增长8%的目标和“三年工程两年干”任务，加快完善“三横六纵两联”综合立体交通网主骨架，统筹推进公路、铁路、水运、民航融合发展，加快建设高质量的综合立体交通网。全省计划完成公路水路投资2300亿元，其中高速公路1200亿元、普通国省道450亿元、农村公路300亿元、港航200亿元、公路客货站场150亿元，力争超额完成目标任务，为全省促投资稳增长多作贡献。

　　公路方面，广东将继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1964公里续建项目，其中计划建成13项354公里，新增通车里程250公里。广东还计划完成普通国省道建设1000公里，新改建农村公路6583公里。

　　水路方面，广东将推进北江上延、东江、顺德水道等内河高等级航道扩能升级，加快推进南沙港区国际通用码头、盐田港区东作业区集装箱码头工程等63项续建项目，其中计划建成16项，新开工22项。

　　同时，广东将加快省管铁路建设，力争完成投资1100亿元。重点加快广汕汕、广湛、深江、珠肇高铁和广州深圳都市圈城际铁路、粤东城际铁路等37项、2190公里项目建设，建成广汕高铁、汕汕高铁（汕尾至汕头南）、珠机城际二期、广佛南环、佛莞城际广州南至望洪段、新白广新塘至白云机场T2段、南海一汽-大众专用线及茂名广港码头铁路专用线等8个省管铁路项目，共约511公里。

　　高速公路通车总里程连续9年全国居首

　　会上介绍，过去五年，广东交通快速发展。目前，我省总体建成全国领先的高速公路网、完善的国省干线网和广覆盖的农村公路网，初步建成世界级港口群，高速铁路、机场等基础设施发展水平走在全国前列。2018年至2022年，全省公路水路交通基本建设完成投资9741.6亿元，曾连续三年获国务院交通建设投资考核激励。

　　公路方面，广东建成港珠澳大桥、南沙大桥和汕昆、汕湛、广连等高速公路项目82个，新增通车里程2864公里，截至2022年底高速公路通车总里程达11211公里，连续9年居全国第一。全省新增高速公路车道里程数14710公里，全省高速公路车道里程数达5.7万公里。

　　水路方面，广东建成广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头等项目，新增万吨级泊位47个，万吨级及以上泊位达到368个。西江3000吨级、北江1000吨级等13个航道扩能升级项目总体完工，新增内河高等级航道383公里。

　　铁路方面，广东新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路，新增铁路运营里程603公里，全省铁路运营里程达5328公里，实现“市市通高铁”。

　　机场方面，广东新建成韶关丹霞机场、湛江吴川机场，截至2022年底全省已建成9个机场。

　　过去5年

　　●广东建成高速公路项目82个，新增通车里程2864公里

　　●广东新增万吨级泊位47个，万吨级及以上泊位达到368个

　　●广东新增铁路运营里程603公里，全省铁路运营里程达5328公里，实现“市市通高铁”

　　2023年

　　●广东计划完成公路水路投资2300亿元，其中高速公路1200亿元、普通国省道450亿元、农村公路300亿元、港航200亿元、公路客货站场150亿元

　　2023—2035年

　　●广东将完成森林质量精准提升总任务4626万亩

　　其中，林分优化提升1565万亩，森林抚育提升3061万亩

　　推动全省森林质量大幅度提升，森林结构更加优化，单位面积森林生物量增量及碳汇能力进入全国前列

　　大力推进农田水利建设

　　●广东将持续推进高州水库大型灌区改造及一批面上和纳入中央实施计划的大中型灌区改造

　　优化防洪工程布局

　　●广东将全面完成现有及新增838座病险水库除险加固任务，开展堤防水闸达标三年攻坚行动

　　加大河湖治理力度

　　●广东争取到2025年建成碧道7800公里，构建“湾区引领、区域联动、十廊串珠”的万里碧道总体布局