11月19日，深汕西改扩建项目主线最后66.8公里顺利通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。

　　该项目是广东交通建设的一个缩影。今年，广东全年力争完成公路水路投资超2300亿元、全年省管铁路建设计划投资安排1200亿元，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。进入四季度以来，广东各交通项目建设一线打响“收官战”，全力向年底目标任务发起最后的攻坚。

　　交通建设不断刷新“进度条”

　　进入四季度，高速公路建设捷报频传，全省交通建设项目不断刷新“进度条”，冲向“终点线”。

　　沥青摊铺机作业、压路机有序跟进、运料车来往穿梭……在湛江的沿海之畔，由中铁十二局承建的湛江综合保税区基础设施建设（三期）项目沥青铺设工作如火如荼，施工人员仔细把控沥青的温度、厚度、铺装速度等参数。“全力打造一条品质卓越的城市支线，确保年底完成通车，助力湛江综合保税区的高质量发展。”项目相关负责人表示。

　　据省交通运输厅数据显示，今年1—9月，全省共完成公路、水路交通固定资产投资1398.63亿元，其中，公路项目完成投资1155.68亿元，已建成深中通道、南中高速、中开高速中山段、雄信高速等8个高速公路项目，梅龙高铁、广佛环线佛山西站至广州南站等4个铁路项目顺利通车。

　　按照计划，2024年，广东将加快推进续建高速公路48项1927公里，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建；普通国省道续建158项，力争建成省道S539线阳江段等54项；港航项目续建64项，力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。

　　跨江跨海通道加速织密

　　在珠江口西岸，黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥荷载试验完成，项目桥梁工程通过“深度体检”，向顺利通车再进一步。“截至目前，黄茅海跨海通道五座主塔已封顶，两座隧道已贯通，钢桥面铺装及路面铺装全部完成，桥梁工程荷载试验完成，正进行机电交安、全线景观绿化提升等附属工程施工，朝着年底建成通车的目标全力推进。”黄茅海跨海通道管理中心相关负责人信心满满。

　　黄茅海跨海通道项目连接广东的珠海和江门两地，被称为“港珠澳大桥的西延线”。项目计划今年年底建成通车。届时，从珠海驾车到江门的时间将从1个多小时缩短到约30分钟，同时，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射。

　　在珠江口东岸，狮子洋通道项目引桥预制箱梁稳稳起吊，稳稳落下，随着预制箱梁顺利架设，引桥上部结构施工快速推进。

　　举目望珠江口，港珠澳大桥、南沙大桥、深中通道架起粤港澳大湾区互联互通快车道，随着黄茅海跨海通道、狮子洋通道等项目加快建设，珠江口跨江跨海通道将越织越密，对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”提供强有力支撑作用。