外贸总值增长1.6%、出口增长5.1%、高附加值机电产品出口和重要生产原材料进口双双实现较快增长……18日，全国第一外贸大省广东发布前4月“成绩单”。与2、3月相比，4月，广东外贸扭转了此前连续2个月下降的趋势。其中出口4504.7亿元、增长13.3%。

　　稳中有进、稳中求新。前4月，在RCEP生效实施利好、纾困助企系列政策加快落地等因素带动下，广东高新技术产品出口快速增长、新业态新模式持续发力、传统外贸业态回暖、国际物流链进一步畅通，高质量发展特征显现。

　　高技术产品“出海”势头良好

　　柳工挖掘机、山工装载机、山河智能挖掘机、徐工工程车……在工程车制造企业聚集的南沙，一台台国内自主品牌工程车装船出海。为助力企业更好地抢占海外基建市场，广州海关“一企一策”支持广州港南沙汽车码头建立“南沙汽车口岸互联共享平台”，最大程度提升通关效率。今年前4月，南沙汽车口岸出口国内自主品牌工程车数量、货值分别同比增长109.1%、216.5%。

　　国产工程车出口大增，是广东外贸与制造高质量发展的注脚。今年前4月，广东出口机电产品增长3.1%，占出口总值的68.1%。其中，高附加值机电产品出口增速明显高于机电产品平均增速：出口电动载人汽车增长1.4倍、电脑增长37.4%、锂离子蓄电池增长38.1%、机床增长12.6%，出口集成电路、电工器材、自动数据处理设备及其零部件分别增长7.1%、12.7%、18%。

　　“对于全国外贸来说，广东稳，全国基本盘才稳。而对于广东来说，更重要的是把外贸做优做强。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明认为，高附加值机电产品出口快速增长，表明广东产业转型升级的推进速度较快，产业与外贸高质量发展相互支撑、相互促进。

　　在白明看来，国有企业往往是做大型设备的出口，具有一定的不可替代性，在稳外贸中发挥了很大作用，“数据印证了这一点，广东国有企业进出口增长12.6%，比整体增速快了11个百分点”。同时，民营企业进出口增长0.9%，占比56.4%，稳住了全省外贸基本盘。

　　企业生产经营更稳，有利于推动进口发展。前4月，广东进口9428.3亿元，其中半导体制造设备进口值增长46.3%，集成电路进口值增长7.4%、占全省进口总值的36.5%。

　　今年以来，随着RCEP生效实施，东盟等新兴贸易市场潜力进一步激发。“RCEP市场在广东外贸中占有举足轻重的地位。广东作为制造业大省，更要抓住RCEP的机遇，延伸国际产业链供应链。”白明表示，广东同时也要应对好RCEP带来的产业转移挑战，提升产业链的主导权，增强国际竞争优势。

　　从国家到省、市，一系列纾困助企政策从去年延续至今，外贸“红利”初步释放。日前，广东省级财政更筹集超30亿元支持各项政策落地落实，其中新增6.3亿元提升跨境贸易竞争力，支持各地设立跨境物流综合接驳点、组建跨境运输队伍，畅通粤港跨境运输、海运、铁路、航空货运通道，有效降低企业物流成本。

　　东莞等外贸大市加快回暖

　　今年以来，以跨境电商、市场采购、保税物流为代表的新业态新模式，日益为广东外贸高质量发展注入新动能。

　　在创下跨境电商进出口额全国第一的东莞，越来越多企业将目光投向新业态新模式，迎难而上克服传统贸易模式进出口带来的各种挑战。“我们试水不到2年，销量增长迅猛。去年仅跨境电商B2B出口就超过10亿元，同比增长了3倍。今年以来延续了好势头，将继续投入发展跨境电商。”东莞市利米电子商务有限公司负责人李静说。

　　部分平台正开展新模式，服务更多企业和品牌发展跨境电商业务。东莞国际邮件互换局负责人张树勇透露，今年该局在邮关基础上叠加商关新模式，开通跨境电商出口业务，进一步拓展互换局的功能属性，力促出口业务大增。

　　试运营不足一年，虎门港综保区“保税展示+跨境电商零售”区外展示门店的合作品牌已增至78个。“依托综保区政策，这一新模式将全世界‘好货’送到了家门口。”门店运营方负责人介绍，消费者在展示门店看实物选购，现场线上下单，综保区即可发货到家。

　　“跨境电商、市场采购、保税物流等，已成为当前东莞新的外贸增长点。”黄埔海关相关负责人介绍，获批跨境电商综试区近4年，东莞跨境电商进出口额已于去年首次突破700亿元，同比增长率超过90%，两项指标均居广东第一；今年以来，海关进一步出台措施支持跨境电商发展，有力提高通关效率，降低企业出口成本。

　　新业态动能渐显叠加传统外贸逐步回暖，推动深圳、东莞、广州等省内三个外贸万亿级城市步伐更稳。今年前4月，广州进出口总值3327亿元；东莞进出口4463.8亿元，同比增长1.8%；深圳进出口保持增长。单4月，东莞进出口1266.9亿元，同比增长8.4%、环比增长19.1%。其中，出口844.8亿元，同比增长18.9%、环比增长30.9%。

　　广深海空港口吞吐量快速增长

　　全国第一外贸大省经济回暖，口岸物流的感知最灵敏。

　　今年以来，广东海港、空港口岸进出口业务量稳步上升。据海关统计，前4月，广州南沙外贸集装箱吞吐量同比增长超18%，白云机场口岸进出口额同比增长约77%；单4月，深圳海、空港货物吞吐量同比分别增长15%、46%。

　　在空港口岸，航班“客改货”是最明显的变化之一。为满足企业进出口发货需求，广州海关全力支持航空货运“包机”“客改货”，与国内16个机场开通陆空联运业务，启动“车辆自助进出区”管理模式，送、提货车辆进出物流园区24小时“网上预约、无感过卡”。今年以来，广州白云机场海关已累计监管进出境“客改货”航班近6700架次，进出口空运货物超50万吨。

　　在海港口岸，“湾区一港通”“粤港澳大湾区组合港”等物流和通关新模式铺开应用，成为越来越多企业的选择，有力推动疫情下国际物流链畅通和产业链供应链稳定。目前，上述模式已覆盖广州、深圳、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等珠三角主要港口城市。

　　今年前4月，“湾区一港通”模式下进出口吞吐量超过2.8万标箱，已超去年全年；“大湾区组合港”已开通17条航线，进出口吞吐量近8万标箱，同比增长约6倍，达去年全年的85%。在上述模式下，进出口企业只需在支线港办理一次海关手续，整体货物通关周期可压缩60%，报关成本节省约30%。