27日，一艘双体高速客船从珠海城区驶向万山群岛。至今年7月，珠海在其海岛航线上的可调拨运力将达13艘、客位约3300个。5至10月，每日营运的海岛固定航班加密至38个。走向公交化的陆岛交通，有助于珠海擦亮“粤港澳大湾区门户”这张名片，打造环港澳蓝色海洋产业带。

　　珠海的“百岛之市”之称，源于其海域有由105个岛屿组成的万山群岛。此处海域连接港澳，处于粤港澳大湾区地理上的中心位置。特别是其中心区域为珠江口国际锚地，有大西、大濠等6条国际著名水道纵横其间，是“一带一路”建设的重要节点，具有极其重要的战略地位。

　　“依托万山群岛优势，我们一方面加快培育特色渔业发展基地，建设深海大型网箱养殖基地。另一方面加快推进渔业转型升级，创建海洋休闲渔业示范基地。同时，积极深化与港澳、深圳合作，加强与珠三角市场对接，在参与粤港澳大湾区建设中释放海洋与海岛的发展潜能。”珠海万山海洋开发试验区管委会党委书记叶真说。

　　在这里，小岛藏万山，一岛一世界，使其既有浓厚的人文韵味，又有瑰丽的自然景观。其中，东澳岛、外伶仃岛，桂山岛已分别被评为国家4A、3A级旅游景区。独特的海岛风光和海域资源，吸引了大批境内外游客，也催生了一批海洋科技项目，聚集了一批科技创新资源和科研人才，使万山群岛焕发出勃勃生机。

　　打造粤港澳大湾区休闲旅游度假胜地，是珠海万山以生态保护与旅游开发相结合的主线。为此，已在岛上建有桂山岛国际游艇会度假中心、格力静云酒店、格力东澳大酒店等高端旅游休闲度假酒店；同时，加快推进特色渔村改造，创建“一岛一品”特色小镇，大力发展商务游、度假游、生态游、观光游和休闲游。目前，帆船、半程马拉松、海钓体育旅游已形成品牌。

　　记者注意到，为了释放海洋与海岛的发展潜能，珠海陆岛相关部门正在协力构建公交化的海陆空立体交通体系：去年5月，珠海开通了万山海岛直升机空中航线，进一步缩短了万山岛与陆地的距离；同年10月开通的港珠澳大桥横跨万山海域，又为万山进一步加强与港澳的沟通合作带来了新的契机。

　　目前，珠海的陆岛交通仍主要依靠由珠海九洲控股集团营运的海岛航线。从去年起，该公司投入12亿，建造5艘新船。其中，前两艘“新海滨”“新海亮”号已于去年8月和今年春运前分别投入运营；最后两艘“新海珠”“新海洋”号将于今年7月投入运营。