东莞发出的国际小包在流水线上被自动分拣。图片来源：南方日报

数读东莞外贸数据。图片来源：南方日报

日前，黄埔海关发布了东莞今年1月的外贸数据。数据显示，东莞外贸进出口实现“开门红”：全市外贸进出口1140.1亿元，增长14.7%，高于全国和全省（全国增长8.7%、全省增长9.8%），其中出口686.1亿元，增长20.4%，占同期广东省出口总值的17.6%。

亮丽数据的背后，是东莞全方位助推企业开拓国际国内市场的共同努力。

农历新年刚过，东莞市商务局外商投资促进中心就开始在谋划如何帮助企业开拓市场：一方面马不停蹄地组织莞企参加2019年香港春季电子产品展，一方面为4月将在东莞本土举行的第十一届加工贸易产品博览会（下称“加博会”）做着最后的准备工作。

除了组织企业参展外，东莞还提出通过构建物流通道、全面参与“一带一路”建设等举措，推动“东莞制造”走向国际国内市场。

通过不断“走出去、请进来”，“东莞制造”正逐步面向全球树立起先进制造的新名片，并在全球范围探寻更为广泛更为深入的合作，玩转全球“朋友圈”。

组织企业参展积极推动“东莞制造”“走出去”

因为即将到来的2019年香港春季电子产品展需要制作展会特刊，东莞市商务局外商投资促进中心的工作人员黄卓文这几天有点忙，到处在找制作特刊需要的图片。

香港春季电子产品展是公认的全球最大、影响力最广泛的全球性电子展之一，每届展会都会吸引数千家企业参展，大量的企业通过展会将产品卖向全球。

作为香港春季电子产品展的常客，东莞市永晟电线科技股份有限公司今年也参展。公司经理付权告诉记者，每年参展都能吸引到几个客户，如去年的展会上认识的几个比较大的客户，目前正处于试样品的阶段，达成合作的希望很大。

从2017年香港春季电子产品展开始，中心至今累计组织超过150家东莞企业。参展企业普遍反映参展效果良好。“通过委托行业协会全程跟进，从展前展位申请，到展中会务协调，再到展后协助申请补贴，中心为企业提供优质服务，帮助企业开拓国际市场。”黄卓文说。

黄卓文告诉记者，展会上，东莞市商务局外商投资促进中心还将和香港贸易发展局合作，采取“四合一”方式（即展位+电子特刊+贸发网交易平台+小批量展柜），结合线上线下渠道，免费为东莞参展企业提供整体宣传推广，多方位展示“东莞制造”形象，帮助企业开拓市场。

其实，除了每年的香港春季电子产品展外，东莞还会组织企业参加如广交会、日本礼品展等多个展会。仅去年东莞就累计组织了200多家企业赴境外参展。

以广交会为例，在东莞市商务局的组织下，广东罗曼智能科技股份有限公司就参加了7次广交会，公司董事长严佑春说：“公司30%的订单来自广交会，在124届广交会上，短短两天时间，就有9位采购商购买了样品，索要了报价的采购商则达到了18位。”

此外，东莞还积极搭建“东莞制造全国行”平台，帮助企业开拓了国内市场，打造“东莞制造”品牌。

提到开拓国内市场，就不得不提同样也是在4月举办的第十一届加博会。据组委会相关负责人透露，目前，第十一届加博会已经进入最后的采购商邀请阶段。

作为国内唯一促进加工贸易创新发展的国家级展会，在家门口举办的加博会对于莞企开拓国内市场的作用是巨大的。10年来，加博会共有9500多家（次）企业参展，累计超100万人次入场观展采购，共达成商贸项目近8万个，累计意向成交约7800亿元。

以得利钟表为例，目前，该公司每年的内销订单中，有10%来自于加博会上积累的客户。

此外，东莞去年出台的《关于进一步扩大开放促进外经贸稳定发展的若干措施》中，提出了开展“东莞制造全球行”措施共8条，通过共建国际合作网络、扩大国际会展合作、扩大出口信用保险等措施，鼓励企业扩大出口，开拓市场。

通过政府和企业的共同努力，“东莞制造”走向全球的步伐正越来越快。

参与“一带一路”建设助莞企大力开拓新兴市场

开春伊始，东莞市高臻机械设备有限公司就开始为去年10月在越南工业展上接到的订单开足马力生产。该公司过去两次参加越南工业展，收获颇丰：在2017年越南工业展的现场，签下了60台贴标机大订单，去年的展会现场订单金额超过千万元。通过越南工业展，该公司的产品迅速占领了东南亚这个新兴市场。

在类似高臻机械设备等莞企的参与下，近年来，东莞和“一带一路”沿线国家和地区经贸往来发展迅速。数据显示，去年东莞对“一带一路”沿线国家和地区进出口2632.9亿元，同比增长25.4%，增速高于全市进出口15.9个百分点。

众多莞企已经在开拓“一带一路”沿线市场上尝到了甜头：华坚埃塞俄比亚工厂已在当地安置就业8000人，累计出口创汇1.2亿美元；占埃塞俄比亚鞋业出口总量的65%。广东欧珀移动通信有限公司除了像华坚集团一样在海外设厂，还设立了研发中心……

越来越多的企业如华坚集团和欧珀一样，通过“一带一路”市场扩大全球“朋友圈”。

这其中海丝博览会的作用功不可没。作为承办地，东莞借助海丝博览会加强与沿线国家经贸交流的重要平台。通过这个平台，东莞将自身发展形成的经验和基础，与各国的发展意愿和比较优势结合起来，使得“一带一路”沿线国家正在成为东莞企业贸易兴业的沃土。

东莞企业大力开拓“一带一路”沿线市场的背后，是东莞政府大力的支持。以华坚集团为例，为保障埃塞华坚轻工业城建设和运营，华坚集团将投资3000万美元新建一座变电站为园区提供电力供应。该项目得到中国光大银行东莞分行大力支持，为项目提供融资服务，实现优势互补、互利共赢。

今年，东莞将继续支持企业“走出去”，深度开拓“一带一路”沿线国家市场，扩大对东盟、中东、俄罗斯、南美、非洲等国家和地区的出口，积极参与广东商品展览会。

此外，东莞还将打造一批“一带一路”示范项目和示范平台，推动华坚国际轻工业城（埃塞俄比亚）项目、中俄贸易产业园等重点园区的合作建设和持续发展。

对此，中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江表示，“一带一路”倡议让东莞如鱼得水。近几年，东莞企业在中东、东南亚等“一带一路”沿线国家获得了快速发展，尤其是在外销市场多元化方面取得了很大的成效。

林江同时提醒，莞企也需要注意“走出去”的风险，并提早做好准备：目前，部分“一带一路”沿线国家的政府服务和法律健全程度还有所不足，在投资经营过程中也可能会遇到问题。此外，东莞企业应该尽早在人才上做好储备，发掘和培养熟悉当地语言和文化、业务熟练、能够独当一面的人才；在政府层面，应该更好地利用东莞毗邻广深的优势，用好广州南沙自贸片区和深圳前海自贸片区的资源。

构建物流通道让“东莞制造”走得更便捷

2月19日上午，东莞市推进粤港澳大湾区建设首批重点项目集中动工大会暨东莞虎门港综合保税区项目动工仪式举行。其中，东莞虎门港综合保税区项目动工颇为引人注意。

东莞虎门港综合保税区是由原来的东莞市保税物流中心升级而来。综合保税区位于粤港澳的核心区域，100公里的范围内涵盖了广州、深圳、香港、澳门等重要城市，可在1.5小时可将货物运送到广深港等国际机场，可以十分便捷地帮助“东莞制造”走向全球。

有专家建议，东莞可以申请将东莞B保迁移至东莞跨境电子商务中心园区，与清溪B保、虎门港综保区，在东部、西部和中部共同形成覆盖全市、辐射粤港澳大湾区的保税物流大平台。这样对于“东莞制造”抢占全球更为有利。

近年来，“粤新欧”“粤满俄”“中韩快线”等国际铁路联运专列相继开通，东莞的海运布局也在提速，越南、台湾等航线陆续开通。“东莞制造”正以更低的成本、更快的速度、更便捷的方式抢占全球市场。

数据显示，2018年，东莞始发的国际班列122班次，集装箱11450标准箱，同比增长12.19%；“超级中国干线”业务快速增长，货运总量达到1435.84吨，同比增长50.35%。东莞邮政发出国际小包6185万件，日均23.9万件。此外，根据英国劳氏日报公布的2018年全球100大集装箱港口排名，东莞港进入全球港口前40位。东莞保税物流中心完成进出园区货值173亿美元，稳居全国B型保税物流中心第一位。

去年7月，东莞入选新一批跨境电商综试区名单。11月，东莞虎门港综合保税区获批。据东莞市商务局透露，今年东莞将以跨境电商综试区和虎门港综合保税区建设带动保税物流和跨境电商业态发展，鼓励企业建设覆盖重要国别、重点市场的海外仓，支持布局一批跨境电商公共海外仓。

对此，商务部研究院国际市场研究所副所长白明建议：“东莞应该拿出不同的改革试点方案和政策体系，以跨境电商为突破口，在物流、仓储、通关等方面进一步优化，探索形成新一批可复制、可推广的经验做法，以支持试点所在地甚至全国的外贸转型升级和创新发展。”

东莞市物流行业协会会长何玲表示，东莞企业要“走出去”拓展海外市场，物流是一个重要的环节。协会将推动相关企业加快海外仓、保税仓的建设，从物流环节入手，帮助东莞制造企业降本增效。

在构建物流通道方面，东莞还将推动在寮步车检场开展石龙货运中心的拼柜业务，探索建立内外贸同车、进出口同车的监管模式。

在去年广东（石龙）多式联运枢纽启动的基础上，东莞今年将积极参与广东省第一个国家多式联运示范工程（中外运“东盟——广东——欧洲”公铁海河多式联运示范工程），推动石龙国际物流基地多式联运业务发展，争取开通进口回程国际班列，提升国际铁路专列常态化运营水平。有序推进东莞港口岸对外开放工作，支持东莞港开辟新航线，与东南亚及沿海国家建立港口联盟。

白明表示，除了上述举措外，东莞政府在推动“东莞制造”开拓市场上，要做一些企业做不到的事，降低化解企业风险，帮助“东莞制造”走向全球过程中走好，走稳。