笔者从湛江海关获悉，海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局日前联合发文，正式批准设立湛江保税物流中心（B型）。作为粤西地区首家保税物流中心，该中心设立后，将成为区域内综合性、政策性保税政策和招商引资的有利平台，有效填补粤西地区保税物流服务空白，对节省企业物流成本，促进粤西地区产业聚集，加快加工贸易转型升级起到积极作用。

　　湛江保税物流中心位于湛江临港工业园区内，规划面积39万平方米，总投资5.35亿元，建设仓库面积4万平方米、堆场面积13万平方米，建筑总面积约5.2万平方米，有铁路专用线等配套设施。目前主体设施正在建设中。

　　湛江海关关长陈小颖介绍，保税物流中心2009年4月正式向海关总署申报，历经5年努力终获突破性进展。保税物流中心具有保税仓储、转口贸易、国际物流配送、出口货物入中心退税等多种保税政策功能，建成后可有效解决湛江及周边地区企业货物入中心退税，舍近求远进出口等问题。

　　近年来，为落实国家稳增长要求，服务区域外经贸发展，湛江海关不断深化业务改革，大力推进关检合作“三个一”、无纸化通关、广东地区海关区域通关一体化等贸易便利化措施，为外贸企业进出口创造良好通关环境。1—9月，湛江关区保税仓入仓货物142万吨、9.7亿美元，同比分别增长53%和93.5%，增长势头迅猛。

　　保税物流中心经营主体，湛江港集团相关负责人介绍：“以往由于粤西地区缺少保税物流中心这样的平台，导致进口效率低、出口退税慢，保税场所存储空间不足，导致很多企业纷纷‘舍近求远’，选择换装运输工具从上海进出口；而湛江作为原油、铁矿、煤炭、化肥、硫磺等大宗商品集散地，企业国际中转及转口等贸易量也始终难以大幅增长。因而，设立保税物流中心成为我们最大的夙愿，也是湛江市外向型经济发展的迫切之需。”他认为，此次保税物流中心成功获批，可更大限度打通区域保税物流的瓶颈，对构建以湛江为核心的城市群一体化建设，加快与珠三角、北部湾融合发展，提高区域综合竞争力和创新力都将发挥重要支撑作用。

　　中湛纺织有限公司陈经理对保税物流中心建设充满期待：“中心建成后，公司可直接出口棉纱至保税物流中心，相比以前公司以加工贸易方式进口棉花—棉纱成品出口香港核销手册—一般贸易方式进口在国内销售的繁琐流程，公司在这块所节省的物流、仓储费用将超过500万元。”

　　目前，招商局国际有限公司、中国外运广东有限公司、盐田港集团有限公司以及宝钢集团等212家企业已意向进驻开展业务，预计保税物流中心建成投入运作进出口额将达到154.5亿元，每年出口入区货物退税额将达15亿元，由此带动的产业效益相当可观。