9月5日，在广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）施工现场，盾构机“白云先锋号”刀盘破墙而出，标志着广州地铁最大直径14.31米盾构机成功完成穿越运营机场飞行区及周边建（构）筑物施工任务，由广州地铁集团负责建设，中铁广投、中铁隧道局集团承建的T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道顺利贯通。

　　T3轨道交通枢纽位于白云机场三期建设红线范围内，与白云机场T3航站楼同步规划、同步设计、同步建设，项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际（广河高铁机场T3至从化段）区间隧道、广珠（澳）高铁区间隧道、芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道，共1站4区间。

　　“目前，项目剩下枢纽车站c区、广从城际盾构区间、芳白城际西侧左线盾构区间施工。根据规划，珠江西岸4个城市（珠海、佛山、中山、江门）可无缝衔接直达白云机场，实现‘零换乘、一体化’的北上南下新交通格局。”广州地铁铁投公司土建技术主管聂成章介绍。

　　T3轨道交通枢纽是白云机场三期建设的重要组成部分，综合交通枢纽集高铁、城际、地铁于一体，建成后可实现从白云机场20分钟到达广州火车站或广州白云站，同时通过广珠（澳）高铁、广从城际、芳白城际联通珠三角城市群、粤港澳大湾区。