根据部署，2019年底，广东将取消18个高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。取消省界站后，将形成全国“一张网”。10月14日，据广东交通集团消息，该集团所属粤桂、粤湘、粤闽交界的省界站已有7个完成拆除，占比超过三分之一，车主驾车出省将“一脚油门”秒过。

　　省交通集团路桥公司有关负责人介绍，云梧高速平台和榃滨主线站、二广高速岗坪和朱岗主线站、广佛肇高速江口主线站、天汕高速广福主线站等6个省界站，均已按进度完成收费雨棚正线部分的拆除工作，其中天汕高速广福主线站从进场到拆除完毕仅用时6天。“共迁移ETC车道16条，拆除收费车道33条、收费亭45个（含复式），凿除收费岛31座。”该负责人说。

　　省界收费站拆除后，车辆跨越省界将通过ETC识别和高清摄像抓拍设施记录行驶路径。此前，除了上述6个省界站完成拆除外，广东交通集团所属平兴高速粤赣省界八尺主线站也已拆除完工，京珠北高速粤北站等其余9个省界站正在全面启动拆除工作，同时全路段1221个ETC门架全部吊装完成，正在进行紧张的设备安装和软件调试工作。

　　在主线站拆除前，各站场员工纷纷前来与它合影留念。提起已拆除的广佛肇高速江口站，在该站服务了2年的收费员罗烨静说：“省界站取消了，路面通行效率更高，车主肯定更方便了。虽然不舍，但大家出行更方便了，我们都支持。”

　　“省界站拆除以后，又少了一道瓶颈，回家的路更顺畅了。”看着基本拆除的二广高速朱岗站，常年奔走粤湘两省运输蔬菜的刘先生竖起了大拇指。